2018-12-13 来源：
最近，2018年中国汽车离合器行业发展论坛暨中国汽车工业协会离合器委员会第八届一次会员代表大会在杭州举行。中国汽车工业协会离合器委员会理事长倪川在会上指出：“汽车‘新四化’浪潮来临，国内汽车离合器产业迎来新起点，转型升级成为行业最大的课题。我们必须勇敢地迎接巨大的技术和市场挑战，努力创新。”
■手动离合器需求急剧下降
中国汽车工业协会离合器委员会秘书长方艳平在接受记者采访时介绍了近年来国内汽车离合器配套市场的重大变化情况。
2014年以前，手动离合器在国内乘用车离合器配套总数中所占比例一直在60％以上。2015年，国内乘用车手动离合器配套数量是1135万台，占乘用车离合器配套总数的55％。2017年，国内乘用车手动离合器配套数量开始滑坡，下降至1032万台，占乘用车离合器配套总数的42％。而今年以来，国内乘用车手动离合器配套数量比2017年同期下降10％。同时，国内商用车手动离合器配套数量也在下降，只是远没有乘用车市场下降得那么多。
方艳平分析了国内乘用车手动离合器配套数量下降的原因。国民经济发展，推动汽车消费升级。汽车消费者追求更高享受的驾乘体验，喜欢购买自动挡汽车。而在热火朝天的新能源汽车市场，国内乘用车企业纷纷布局自动挡汽车，几乎没有谁还考虑手动挡技术路线。国内汽车手动离合器配套数量急剧下降，在所难免。
■转型升级迫在眉睫
国内汽车离合器行业怎么办？主要应对之策无非是转型升级。中国汽车工业协会副秘书长师建华说：“离合器是汽车传动系统的关键零部件。当前，国内汽车离合器行业受到严峻挑战，转型升级变得紧迫。”于是，一些有实力的企业率先发力。
2017年10月25日，长春一东离合器股份有限公司与卡玛斯对外贸易仓储有限责任公司、吉林省绪成机械进出口有限责任公司签署合作协议，拟在俄罗斯共同设立“YiDong Clutch RUS”有限责任公司，就近为卡玛斯配套，节省税费和运费，降低成本。这是国内汽车离合器企业积极进行市场转型（从国内市场转向国际市场）的典型案例。
今年8月4日，浙江铁流离合器股份有限公司（简称“铁流”）发布公告称，收购德国Geiger Fertigungstechnologie GmbH 100％股份完成资金结算。
Geiger是一家高精密金属零部件制造厂商，拥有高端自动化生产线、模具开发中心和精密检测中心，具有领先的仿真模拟、精密检测、高精密金属成形和自动化生产技术，特别是在自动化技术开发和精密加工等方面有突出的竞争优势，长期服务于博世集团、康明斯、大陆集团、博泽集团和日立公司等客户，是博世集团喷油嘴系列产品的欧洲区域市场独家供应商。这次收购是铁流布局高端制造业和精密制造业的重要一步，将有助于其开拓高端汽车零部件市场、延伸产品线、增强供应能力。
今年8月底，珠海华粤传动科技有限公司（简称“珠海华粤”）以76分的总分通过法国标致雪铁龙集团（PSA）质量、制造、技术和服务等方面的严格审核。
“珠海华粤在这个专项上的NVH仿真技术和全球三大知名零部件厂商并驾齐驱。”法国独立工程技术公司这样高度评价。
10月25日，珠海华粤接到法国标致雪铁龙汽车集团通知，其双质量飞轮与离合器业务获得PSA提名。这标志着珠海华粤成为中国第一家进入欧洲汽车企业配套体系的双质量飞轮与离合器供应商。
珠海华粤凭借领先的NVH仿真技术和优质产品，继成为大众、通用高配套份额供应商之后，进一步向欧洲知名整车厂商供应配套产品。这有助于该公司提高经济效益，进一步开拓国际配套市场，将对其长远发展产生重大积极影响。
编辑：庞国霞
