摩擦密封材料行业绿色发展正当时

绿色低碳政策持续发力

2015年5月8日，国务院正式印发《中国制造2025》，明确提出“建设绿色工厂，实现厂房集约化、原料无害化、生产洁净化、废物资源化、能源低碳化”的要求；

2016年9月20日，工业和信息化部印发《工业和信息化部办公厅关于开展绿色制造体系建设的通知》，提出到2020年，在全国范围内建成1000家绿色示范工厂；

2018年由工业和信息化部节能与综合利用司提出，中国电子技术标准化研究院联合钢铁、石化、建材、机械、汽车等重点行业协会、研究机构和重点企业等共同编制了GBT36132-2018绿色工厂评价通则国家标准正式发布；

2021年10月24日，国务院印发《2023年前碳达峰行动方案》，提出碳达峰具体目标和重点任务；

2021年11月15日工信部印发了《“十四五”工业绿色发展规划》，规划指出“十四五”期间国家将继续完善绿色产品、绿色工厂、绿色工业园区和绿色供应链评价标准体系；

2023年11月国家发改委、工信部等多个部位联合发布《关于加快建立产品碳足迹管理体系的意见》，提出“推动建立符合国情实际的产品碳足迹管理体系，完善重点产品碳足迹核算方法规则和标准体系”“推进产品碳标识认证制度建设”；

2024年2月底，工信部、发改委、生态环境部等七部门联合发布了《关于加快推动制造业绿色发展的指导意见》，提出了“以实现碳达峰碳中和目标为引领，改造升级传统产业”，“前瞻布局绿色低碳领域未来产业”“建立健全支撑制造业绿色发展的技术、政策、标准、标杆培育体系”等总体要求。

国家持续推动工业绿色制造进程，制定支持绿色低碳产业发展政策，由绿色工厂建设向全产业链和产品全生命周期绿色发展不断升级，并适时提出推动产品碳足迹管理体系的建立，以实现碳达峰碳中和目标为引领改造升级传统产业。

汽车产业绿色低碳发展路线图倒逼产业链协同降碳

2023年11月份，汽车产业发布了《汽车产业绿色低碳发展路线图1.0》（以下简称《路线图1.0》），不仅提出了通过能源转换路径来降碳，还提出了全产业链绿色协同发展提升产业竞争力的路径。

《路线图1.0》提出要推动企业绿色供应链管理实现产业协同碳减排路径，指出汽车企业要将绿色供应链管理理念纳入企业发展战略规划，加大与供应链上游企业的合作力度，协同推动企业供应链全链条绿色低碳发展。

汽车产业作为摩擦密封材料行业的重点下游产业，其绿色发展的规划与路线必将成为上游重点产业的发展方向。目前汽车行业的碳减排、碳中和、碳足迹等相关发展规划已经对摩擦密封材料行业带来一定影响，汽车企业对供应商已经有绿色生产相关要求。随着汽车产业绿色低碳发展的持续推进，汽车企业绿色供应链管理的逐步实施必将倒逼上游供应商绿色生产水平的提升。

协会力推行业绿色低碳发展

为贯彻相关产业政策，中国摩擦密封材料协会2017年制定了《关于推进绿色摩擦密封材料发展与应用的实施方案》并经过理事会审议通过，提出了绿色摩擦密封材料发展的主要目标和任务。

近年来，随着制造业绿色转型升级取得一定成果，摩擦密封材料行业绿色发展的积极性有明显提升。据初步调查，截止到2023年末，我会会员企业中获得国家、地方及绿色工厂、绿色供应链管理企业认证的企业共10家，占会员企业总数量比例超过的2%。

2023年12月《摩擦材料行业绿色工厂评价要求》（JC/T 2731-2023）标准获批，中国摩擦密封材料协会在第八届三次理事会提出并审议通过了关于开展《摩擦材料行业绿色工厂评价》的议案。协会将结合行业绿色发展基本情况，依据上述标准，组织开展摩擦材料行业绿色工厂评价工作，推动行业绿色发展的步伐。

2024年3月份《产品碳足迹 产品种类规则 摩擦材料》建筑材料协会标准项目通过公示发布了下达制定计划通知，中国摩擦密封材料协会将组织行业内有关企业作为共同起草单位开展碳足迹相关标准的制定。

中国摩擦密封材料协会将大力推动行业绿色发展建设，以标准为抓手逐步探索推动行业绿色低碳发展框架的建立，推动会员企业加快向国家绿色发展政策靠拢，在新一轮绿色低碳发展热潮中抢占先机，赢得在服务下游汽车产业中的竞争优势。