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日产“四年转型计划”出炉

2020-05-29    来源:

当地时间5月28日,日产汽车公司公布了一项为期四年的转型计划,旨在2023财年年底实现可持续增长、财务稳定和盈利。该计划将转变公司此前激进扩张的战略,转而专注于成本合理化和业务优化。

作为四年计划的一部分,日产将采取果断行动,通过精简无利可图的业务和过剩设施,同时进行结构改革,以实现业务转型。该公司还将通过调整其产能、全球产品阵容等来降低固定成本。通过严格的管理,公司将优先考虑并投资业务领域,以期实现稳健的复苏和可持续的增长。

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四年计划将重点专注两个战略领域,建立在日产创新、工艺、质量、客户至上以及当前正在进行的文化转型等基础之上。

1. 成本合理化:采取有力行动重组、降低成本、提高效率

•将年产能削减20%至540万辆

•将工厂利用率控制在80%以上,提高运营效率

•将全球车型阵容从当前的69款削减至55款以下

•削减3000亿日元固定成本

•关闭巴塞罗那工厂

•围绕核心车型巩固北美生产

•关闭印尼整车厂,将泰国工厂作为东盟唯一生产基地

•与联盟伙伴共享生产、车型和技术等资源

2. 优先考虑核心市场和核心产品

•专注于日本、中国和北美市场的核心业务

•利用联盟优势使公司南美、东盟和欧洲的业务维持在适当的运营水平

•退出韩国,俄罗斯淘汰Datsun品牌并精简东盟市场业务

•专注于C级车、D级车、电动车和运动跑车等核心细分市场

•未来18个月推出12款新车型

•扩大电动车(包括e-POWER车型)市场份额,预计到2023财年底使电动车年销量超100万辆

•在日本新推出两款电动车和四款e-POWER车型,使电动车销量占其总销量的60%

•在20大市场的逾20款车型中引入ProPILOT先进驾驶辅助系统,旨在2023财年底每年有150万辆汽车配备该系统

通过实施上述计划,日产旨在2023财年底实现5%的营业利润率,在全球汽车市场占据6%的可持续份额(包括其在华合资企业的贡献)。日产汽车首席执行官内田诚(Makoto Uchida)表示,“我们的转型计划旨在确保稳定增长,而非过度扩张销量。当前我们将专注于公司的核心竞争力、提高业务质量,同时维持财务纪律、关注单车净利润以实现盈利。”