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制动异响(squeak,rattle and knock)根源解析

2020-05-18    来源:汽车制动之家

制动异响的诊断是一个让人糟心的过程,判断究竟是哪一种异响(squeaking,rattling or knocking)的过程中会让你有一种挫败的感觉,不管你是一个经验多丰富的异响工程师。因为往往这种异响是发生在车辆运行过程中的,你既摸不得也锁不定该它究竟来自哪个机构。

 

还有另外一种让人迷惑不解的情况就是怎么来正确地区分制动异响,而不是制动啸叫(brake squeal),采用什么样的主观评价方法尽量在项目开发初期(pre-prototype, prototype, program和pilot vehicle)来及早地发现问题就显得极为重要(这不是本篇短文所要阐述的观点,后期文章我会整理目前主流OEM针对制动异响的主观评价方法)。

 

遇到这样的棘手的问题,我们首先做的还是通过在道路上的运行来尽量判断种种噪音的特征及发生的工况。

 

当车辆在粗糙路面的条件下行驶时这种噪音表现的更为明显。为了确定该异响是否来自制动卡钳,通常需要在异响出现的瞬间轻微地踩一下制动踏板,如果异响消失,且当释放制动踏板时又出现时,就需要更换下护套。同时,需要对比前进和后退操作时异响所表现的异同。

 

具体的操作步骤及要求如下流程:

1) Raise and properly support the vehicle (第一步安全最重要).

2) Remove the wheel and tire(这一步只要会换胎就可以了).

3) Reinstall and tighten 2 lugs to secure the rotor to the hub(不一定所有的制动卡钳都是这种结构,灵活变通).

4) With a large C clamp, compress the piston into the caliper bore, and remove the C clamp(如果自己实在不熟悉制动机构,应该先去解析一个废旧的部件来增进对结构的了解).

5) Remove the lower caliper guide pin bolt(不要搞丢它).

6) With the brake hose still attached, pivot the caliper upward and secure the caliper with mechanic’s wire (见 Fig. 1).

7) Remove the lower caliper guide pin, being careful not to damage the pin boot(小心一点为好咯!).

8) Remove the rubber bushing from the caliper guide pin (见 Fig. 1).

9) Clean the caliper guide pin and install replacement bushing. Lubricate the guide pin and bushing with high temp silicone brake lubricant(这一步尽量老实照着做).

10) Remove the support wire and rotate the caliper into position over the disc pads(转的时候小心你的小“猪脚”).

11) Install the lower caliper guide pin and torque to the required value(记得打满扭力).

12) Repeat the procedure on the opposite side(对比很重要).

13) Swap them.