摘 要 本文通过回顾机车制动摩擦材质的演变历程，把普遍应用的汽车制动摩擦材质进行了区分，比较这些材质的性能差别后，对当代汽车制动摩擦材质的发展趋向进行了展望，对于研究汽车制动摩擦材料的发展有一定的参考价值。 关键词：汽车；制动摩擦材质；发展历程 引&nb...

烟台石川密封科技有限公司成功登陆深交所2021年7月6日上午，中国摩擦密封材料行业的领军企业之一的烟台石川密封科技股份有限公司正式登陆深交所创业板，成为2021年我们行业第一家登陆A股的企业，也将成为我行业首家在创业板上市的国有企业。股票代码：301020.SZ，股票简称：“密封科技”。通过此...

由中国建材检验认证集团股份有限公司、中国建材检验认证集团咸阳有限公司、国家非金属矿制品质量监督检验中心共同举办的2021年汽车用制动器衬片CCC认证暨标准宣贯班于2021年5月13日在山东济南华能大厦举行。来自山东、河北、河南、江苏、上海、东北等地的150多名学员参加了培训，其中，河北省故城县...

近日，国家工业和信息化部与中国工业经济联合会正式发布了关于第五批制造业单项冠军企业名单，山东金麒麟股份有限公司获“单项冠军示范企业”殊荣。制造业“单项冠军”主要是指长期专注于制造业某些特定细分产品市场，在所在领域占有很高的市场份额的企业，单项产品市场占有率位居全国甚至全球前列的企业。 ...

2020年10月19日，浙江省经济和信息化厅、浙江省财政厅、国家税务总局浙江省税务局、中华人民共和国杭州海关联合发文《关于公布浙江省2020年（第27批）省级企业技术中心名单的通知》（浙经信技术[2020]125号）经过前期企业申报、松阳县经济商务局推荐、省市初审、企业答辩、专家评审和公示等程...

据8月28日《山东新闻联播》消息，8月23日至26日，全国人大常委会执法检查组在江苏、山东检查土壤污染防治法实施情况。检查组强调，要深入学习贯彻习近平生态文明思想，全面有效实施土壤污染防治法，坚持预防为主、保护优先，依法做好土壤风险管控和修复工作。科技日报记者记者注意到，在当晚《山东新闻联播》...

摘要：为解决某电动中型客车中高速制动抖动问题，分析可能造成制动抖动的制动系统原因和悬架系统原因。通过分析试验后得出；悬架系统的钢板弹簧刚度过大和减振器布置设计不合理是导致制动抖动的主要原因。1　制动抖动现象描述制动抖动是指当车辆在一定车速实施制动时发生的制动力矩波动，并由此引起的转向盘、制动踏...

如今汽车除了是单纯的代步工具，也是很多人的生活伙伴，不少朋友喜欢在工作之余玩车琢磨车。还有一些朋友即便不太懂车，也希望通过用车经历来获取更多的汽车知识，运用这些知识来检查自己的车辆，未来我们会陆续带来一些车辆自检小窍门，今天首先来看刹车片的自检。方法1：看厚度一个新的刹车片厚度一般在1.5cm...

在聊一款车好与坏的时候，我们总是习惯性地聊发动机、聊变速箱或是聊底盘的行驶质感，却忘记了一台车最重要也是不可或缺的配置--刹车。刹车系统作为汽车的基础配置之一，它默默地工作，很难让消费者注意。时间一长，刹车系统也会发脾气。比如发出刺耳的异响表示反抗，或是频繁地抖动表示愤怒。总之，刹车系统作为关...

刹车异响和软硬与刹车片和刹车盘有直接关系，因为刹车就是刹车片抱紧刹车盘，二者之间摩擦来实现的。一般换两到三次刹车片就要换一次刹车盘，换刹车片并不像别的部件，换上新的就尽管开。还有可能出现一些问题。比如新刹车片刹车变软了 ，行驶有异响等，今天我们就来说一说这两个问题。刹车为什么会变软?...

以有机硅化合物为原料经纺丝、碳化或气相沉积而制得具有β-碳化硅结构的无机纤维,属陶瓷纤维类。从形态上分有晶须和连续纤维两种。晶须是一种单晶，碳化硅的晶须直径一般为0.1～2m,长度为20～300m，外观是粉末状。连续纤维是碳化硅包覆在钨丝或碳纤维等芯丝上而形成的连续丝或纺丝和热解而得到纯碳化硅...

 汽车摩擦材料主要分为盘式制动片和鼓式制动片，通常是由黏结剂、增强纤维、增摩剂、润滑剂和空间填料等10种以上的原材料组成。 一般摩擦材料初始性能不佳，摩擦因数稳定性低，磨合之后，摩擦表面形成稳定摩擦层，摩擦因数稳定性得以提高。摩擦层是由主、次支撑平台组成，主支撑平台是摩擦材...

对于离合器的操作，每位司机朋友都会，但有些朋友在离合器操作方法上存在不良习惯和错误做法。如何正确使用操作离合器，驾校一点通请您注意以下几点。（1）无事不要踩离合。汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。而离合器的分离是通过踩离合器踏板来控制的。在开车时除汽车起不，换档和...

【摘要】：某前驱车型在高速、热车工况进行中度制动时出现方向盘摆振及车身抖动问题。经制动抖动整车道路试验与整车悬架系统、方向盘模态测试分析，最终确定是由于制动盘热变形导致制动盘厚薄差（DTV）增长，引起的激励频率与悬架系统纵向固有频率、方向盘旋转模态频率相重合产生共振。通过更改制动盘通风结构增加...

1石棉型摩擦材料使用材料早期刹车片是以石棉用作刹车片的加固材料，在石棉型刹车片的成分比例中，石棉占到40-60%。主要优点石棉纤维具有高强度和耐高温的特性，可以承受316℃的高温，并且具有较强的抗张能力。主要缺点每进行一次常规性的摩擦，刹车片就会产生数百万之多的石棉纤维散发到空气中，影响健康。...

7月2日上午，齐鲁工业大学（山东省科学院）与东营宝丰汽车配件有限公司合作成立齐鲁工大-宝丰摩擦材料技术及智能装备研究院揭牌仪式在宝丰公司顺利举行。齐鲁工业大学副校长、省科学院副院长崔雷，齐鲁工业大学科研处处长王昌，齐鲁工业大学机械与汽车工程学院（省机械设计研究院）院长许崇海，齐鲁工业大学机械与...

制动噪声的分类  制动器噪声大致可以分为三种：1. 低频噪声制动开始到停车时的“格喳”声。这种声音属于低频噪声，频率在1000Ｈz以下，主要是由于制动钳的共振引起的。2. 低频尖叫制动过程中的尖叫声。这种是频率为1~6ＫＨz的制动噪声，主要是由于制动盘的共振所致，声音非常刺...

汽车是动态中的数万个部件组成的，所以异响原因有很多。过于专业的我们就不说了，简单总结几个常见的刹车异响，大家如果碰到类似的情况，可以对照查找一下。 1新车，刹车盘片都是新的，因此，需要磨开，这时候刹车会有异响，异响分为震动摩擦和尖锐的丝丝声。但是几百公里后会消失。处理方式：只要是新车...

刹车片质量的好坏直接关系到车辆制动的可靠性。除了100%的安全，车主也期望在任何时候都拥有最好的刹车舒适性、灵敏性、无噪音和平稳性。对于刹车片而言，最重要的就是摩擦材料的选择，它基本决定了刹车片的制动性能。摩擦材料从基本材质上可以分为石棉、NAO型(即无石棉有机物型)、半金属及特殊纤维4种。1...

摘要：制动异响问题一直存在，国内外不断对其探索、研究。复模态分析在解决制动异响问题中发挥着不可替代的作用。本文结合有限元法及复模态分析理论，通过建立制动钳、盘闭环耦合系统模型，以对系统中的不稳定模态进行了复模态分析。在此过程中，试验制动异响问题与模态在频率方面保持一致。经获取、分析仿真结果，可...

刹车片发响的根源当更换不久的刹车片出现异响，车主的第一反应一定是认为刹车片存在质量问题。如果选用的是劣质刹车片，的确可能因为摩擦材质的质量问题导致异响，但如果选用的是正品刹车片，产品出现质量问题的可能性就很小了。 那么，还有哪些常见原因会导致更换不久的刹车片出现异响呢，又该如何解决？...

低速行驶的汽车,轻踩刹车发响,重踩却不响,这种情况原因很复杂,不仅会发生在新车新片上,也会发生在旧车上,既会发生在刚换的刹车片上,也会发生在使用了一段时间的刹车片上。对于该现象,没有一个全面准确的解答,今天我们就来讲一些实际案例。是否行之有效得根据病情对症下药,大家可以在实践中观察考证。&nb...

制动系统作为汽车底盘重要的子系统之一，涉及汽车安全性能和驾乘舒适性。在J.D.Power的调查结果中，制动抖动和制动啸叫问题是客户经常抱怨的重点问题，也一直是困扰制动系统舒适性的复杂问题，急需解决。图1 典型的盘式制动器随着汽车零部件技术的发展，盘式制动器（见图1）已经逐渐成为乘用车...